空氣輸送斜槽是用于水平輸送干燥粉狀物料的設(shè)備。  空氣輸送斜槽是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種輸送形式。作為一種粉狀物料流態(tài)化的輸送設(shè)備，空氣輸送斜槽主體部分無(wú)傳動(dòng)零件，具有能耗低、磨損少、密封好、維修方便、布置靈活、易于改變輸送方向、多點(diǎn)喂料及卸料等一系列優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用越來(lái)越普遍。
        空氣輸送斜槽是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。它是由薄鋼板制成的上下兩個(gè)槽形殼體組成。在上下殼體之間，夾有透氣 層，整個(gè)斜槽按一定斜度布置。物料由加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上，空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體，并沿斜槽透過(guò)透氣層，使物料流態(tài)化。流態(tài)化的物料即沿斜度向前流動(dòng)，而后從卸料口輸出。 它屬于密相流態(tài)化輸送，動(dòng)力消耗少，生產(chǎn)費(fèi)用低，在粉狀物料的水平輸送中，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。 

      空氣輸送斜槽由于設(shè)備簡(jiǎn)單,本身無(wú)運(yùn)動(dòng)部件,磨損少,運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)噪音,動(dòng)力消耗低,故很多水泥廠(chǎng)用它來(lái)輸送水泥或生料。但是在實(shí)際生產(chǎn)中如操作、維護(hù)、安裝不當(dāng),空氣斜槽容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。下面我們來(lái)了解一下空氣輸送斜槽堵塞的原因：

  (1)由于磨尾篩板篦縫過(guò)大，回轉(zhuǎn)篩排渣不清，出磨物料中較多的鐵渣、小段進(jìn)入空氣輸送斜槽，這些鐵渣積存在透氣層上面，使得物料受阻，透氣層透氣性能不好，鼓入的空氣很難使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。

  (2)由于空氣輸送斜槽內(nèi)多孔板破裂，多孔板之間有縫隙，風(fēng)機(jī)鼓入的空氣有一部分從破裂或縫隙處噴出，形成一股氣柱，物料在此受阻越積越多，導(dǎo)致空氣斜槽堵塞。

  (3)由于入磨熟料溫度低，磨機(jī)水冷卻不適；磨內(nèi)噴水量大；磨機(jī)筒體淋水，水從松動(dòng)的螺栓處滲入，過(guò)多游離水使部分水泥水化。入磨物料本身濕含量大。這些都會(huì)造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好，容易堵塞。

  (4)由于空氣輸送斜槽密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多，不能使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。

  (5)由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小，槽內(nèi)物料流動(dòng)速度慢。被輸送物料的性質(zhì)突然變化或風(fēng)量風(fēng)壓突然減小，容易使空氣斜槽堵塞。

  (6)由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時(shí)，槽內(nèi)物料上方余氣較多，上槽內(nèi)不是處于零壓或微負(fù)壓，而是有一定正壓,結(jié)果造成透氣層上的物料受到向下的壓力，物料不懸浮，不易均勻分布或流態(tài)化，導(dǎo)致斜槽堵塞。

       以上這些是造成空氣輸送斜槽堵塞的原因，希望大家在日常工作中多多注意，并及時(shí)找出原因，并維修保養(yǎng)設(shè)備。以更好的讓設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)。更多資訊，請(qǐng)關(guān)注公司網(wǎng)站：http://m.leizhui.com.cn